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    F. Rasquin 2005
 L'Espagne n'en veut décidément pas


Notre ami Rafa nous a fait une merveilleuse suggestion que je ne pouvais refuser. L'idée est très simple, rouler à Pravia et Aviles, deux rallyes le même mois en Espagne. Ma voiture devant rester sur place pour limiter les frais, c'était une excellente opportunité surtout que j'adore le rallye des Asturies. Nous voilà parti Maryline, Lio et moi pour une belle aventure. Nous arrivons sur place mercredi soir, après être passé à la Taberna, notre QG lors du Solo Escort (lire notre compte rendu), nous retrouvons Rafa et Javi, histoire de boire quelques bières avant de se reposer des 1700km englouti précédemment. Jeudi matin, il nous faut une voiture de location pour les reconnaissances car la camionnette ne passera pas dans les épingles serrées de la montagne.
10h30 début des reco, prise de note de toutes les spéciales "oufti", correct le parcours, qu'est ce que ça tourne, je n'ai jamais vu ça ?!? Un deuxième passage pour vérifier et c'est terminé, il est déjà 19h, il faudra se contenter de cela. Vendredi matin, départ en plein centre ville de Oviedo, magnifique. Première spéciale, mais qu'est ce que ça tourne, c'est difficile et nous n'avons pas la bonne cadence. Dans la deuxième, je me donne pour objectif de rentrer plus vite dans les courbes, on verra le chrono ensuite. Maryline ne s'arrête jamais de donner les notes, avec de plus en plus de repères et des distances plus précises. C'est un "vrai" rallye!
Ça va mieux fin de journée, nous sommes 13ème, ce n'est que du bonheur. Samedi matin, moins de stress et c'est réparti depuis la jolie petite place de Pravia. Après la première boucle, nous sommes 9ème, malgré deux têtes à queues dans la troisième spéciale. Parlons-en des spéciales, elles sont tout simplement, magnifiques. A titre de comparaison, je dirais la Semois mais avec 100 virages en plus par spéciale!
Deuxième boucle, qui revoilà, notre guigne espagnole. Cette fois, c'est le joint de culasse qui nous lâche et c'est la grosse désillusion. Maryline est vraiment très déçue, pas seulement pour le rallye mais également pour les organisateurs ainsi que nos amis de Cornellana. Cet abandon marque également notre forfait pour le rallye d'Aviles.
Pas de doute, nous serons là, l'année prochaine avec cette fois, un moteur BDG. Encore un énorme merci à nos amis Rafa et Javi pour leur gentillesse et leur aide précieuse. Merci également aux organisateurs de nous proposer un si beau rallye. Pascal & Maryline


  Postée par liocool le samedi 06 août 2016 à 15:31
 Les anglais débarquent!


Voici venu le Salamandre rallye, avec une grande première; le championnat asphalte anglais qui débarque. Mon beau frère, Christophe Jacob, m'a demandé d'amener quelques autos et comme je ne sais rien lui refuser, nous revoilà en provincial. Je parviens à convaincre quelques amis de m'accompagner; Arnaud Clause, Christophe Demortier, Christophe Daco et, grande première pour eux en rallye de vitesse, Laurent Noël.
D'emblée, je dois le dire, ce rallye a été très bien organisé et le championnat anglais était vraiment un plus. Malheureusement la pluie a gâché un peu le spectacle. Mais visiblement les équipages d'outre manche ont appréciés. Les spéciales étaient magnifiques et Maryline et moi, nous sommes très bien amusé. Et ce, malgré notre manque de vitesse dû au manque de compétition ces derniers temps... mais ça revient. Les autres équipages vous raconteront peut être leurs aventures. En attendant, notre prochain rendez-vous sera le rallye des Asturies suivi du rallye des Aviles et tout ça en Espagne bien entendu.

Retrouvez un best-of vidéo de notre rallye ICI!

  Postée par liocool le samedi 06 août 2016 à 15:01
 La malchance espagnole


Comme depuis quelques années maintenant, le début du mois de mars est synonyme de Solo Escort. Nous voici en route avec Christophe Demortier pour un rendez-vous que nous ne voulons pas rater.
Nous n'avons plus roulé depuis le rallye de Wallonie, où nous avions fait que la première spéciale avant que le moteur ne casse. Ensuite, des soucis de santé nous avaient écarté du rallye.
Mais nous sommes là, et nous voulons nous amuser! De plus la voiture a retrouvé sa jeunesse avec un moteur remis a neuf, autant dire que nous sommes ultra motivé. Donc tous les ingrédients sont réunis pour passer une belle course, non ?!

La première spéciale se passe très bien pour nous et Christophe, pas le moindre problème sauf... la pluie. Dans la deuxième, j'ai crevé un pneu. Nous avons du nous arrêter pour changer la roue au poste ou justement Julio était là. D'ailleurs merci à lui et son fiston pour leur aide. Du côté de Christophe tout se déroule bien. Pour la troisième boucle, la malchance va nous retrouver. En effet, au départ de la quatrième spéciale, c'est encore le moteur qui nous lâche. Une bielle fait du bruit et je décide d'arrêter tout de suite. De son côté, Christophe lui ne prendra même pas le départ, il a une perte de pression huile.

Du coup, pour nous c'est retour à la Taberna pour ainsi remercier les organisateurs avec leur belle épreuve. Où j'avoue, nous n'avons vraiment pas de chance... vivement dans un an!


  Postée par liocool le samedi 06 août 2016 à 14:43
 Forte Délégation RSO à Bastogne


Cette année encore le Regnier Sport Organisation (RSO) aura à coeur de partager ses superbes réalisations avec les fans des rallyes d'époques. On ne peut rêver meilleur écrin que les routes forestières de la région Bastognarde pour ces vrombissantes Ford Escort de la première et deuxième génération.

Avec cette année 6 équipages, le team aura une forte délégation et espère réaliser quelques beaux coups d'éclats tout au long du weekend. La plus part auront à coeur de redonner vie à des couleurs célèbres, histoire de jouer le jeu à fond.

L'un de ceux à surveiller est sans nul doute, Arnaud Clause. Il a annoncé depuis longtemps sa participation à cette édition. Motivé comme jamais, voilà un outsider qui pourrait bien venir titiller les candidats habitués aux places d'honneurs.

Sur la première génération d'Escort, on retrouvera des pistards bien connu de l'historique. Tel que Christophe Van Riet, toujours avec les très belles couleurs de Mäkinen au RAC 73. L'objectif sera de faire mieux que la 36éme place générale de l'année passée.
Un autre habitué des circuits et non des moins rapides, le pilote Thierry de Latre du Bosqueau, il étrennera pour la première fois son Mk1 avec un moteur BDG de 250cv.



Toujours dans la catégorie 80, on pourra voir la très belle Escort MK2 Gr4 8 soupapes, aux couleurs ESSO rendu célèbre par un certain Roger Clark au RAC Rally 79'. Cette dernière sera pilotée par Vincent Pregardien.



La catégorie classique verra deux habitués s'affronter aux volants d'Escort Mk1 Gr2. Gaëtan Schoonbroodt mettra à profit son expérience au volant de la très belle réplique de Chris Sclater au RAC Rally 71' et aura à coeur de faire aussi bien que l'année passée. Tandis que Laurent Noël se mettra également au jaune pour cette édition et tentera de s'immiscer dans le haut du classement.



  Postée par liocool le lundi 08 février 2016 à 14:11
 La dernière de la saison


Parti sur un très bon rythme, le rallye du Condroz avait très bien débuté pour Christophe Demortier et sa copilote. Même si un gros numéro le pénalisait quelque peu. Un numéro dans les 100 pour quelqu'un qui a gagné une manche du championnat de Belgique cette saison, il y a de quoi être étonné de le voir partir au milieu des pilotes régionaux au volant de Saxo ?!
Obligé d'effectuer quelques dépassements en spéciales, cela n'a pas empêché l'équipage de signer de solides chronos dans leur catégorie.
Malheureusement dans le deuxième passage de Marchin et sa fameuse portion terre, pas aidé pas l'obscurité, notre équipage devait renoncer.
Ah, si seulement il avait pu partir avec le reste de la meute...

  Postée par liocool le mercredi 06 janvier 2016 à 14:41
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